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Noticias - Sala de Prensa ADIF

Comisión Técnica de la sociedad Almería Alta Velocidad

Las actuaciones de integración del ferrocarril en Almería siguen su curso con la ampliación del soterramiento


• Las obras de integración en El Puche se siguen ejecutando con normalidad con el aumento en 220 m de la longitud del soterramiento • El ritmo de las obras del tramo Río Andarax-El Puche aumentará en el primer trimestre del 2020 una vez sea aprobado el proyecto modificado • Adif - Alta Velocidad ha informado del avance de los trabajos del Proyecto de la Segunda Fase de integración del ferrocarril, actualmente en redacción


11/21/2019. La Comisión Técnica de la sociedad Almería Alta Velocidad S.A. (40% Adif – Alta Velocidad, 10% Adif, 25% Junta de Andalucía y 25% Ayuntamiento de Almería) se ha reunido hoy en Madrid para tratar sobre los avances en las distintas actuaciones de integración ferroviaria.

Los principales temas tratados en la Comisión, en la que se ha informado a los socios, se centran en la marcha de las obras del proyecto modificado de integración en El Puche, los avances en las obras del tramo Río Andarax-El Puche, así como la marcha de la redacción del proyecto de la Segunda Fase de integración del ferrocarril en la ciudad de Almería.

Ejecución de las obras de integración en El Puche

La Comisión Técnica ha analizado la marcha y el avance de las obras de integración en El Puche, que se encuentran al 43%, siendo la previsión de fin de obra primavera 2020. Además de los trabajos en ejecución del proyecto inicial, el pasado mes de octubre se iniciaron las obras correspondientes al proyecto modificado, tras la preceptiva tramitación exigida por ley.

Esta modificación del proyecto mejora sustancialmente la solución inicial ya que, entre otros aspectos, aumenta en 220 m la longitud de la sección soterrada, lado Almería, y optimiza la solución estructural del soterramiento facilitando además la futura ejecución de la Segunda Fase de la integración ferroviaria en Almería. Con esta ampliación el tramo soterrado definitivo pasa de 170, 4 m a 390,4 m.

Situación de las obras Río Andarax – El Puche

En relación al avance de las obras del tramo Río Andarax-El Puche, la Comisión ha sido informada por la dirección de las obras de la propuesta de un modificado del proyecto debido principalmente al incremento del coste derivado de la necesidad de retirar y tratar los rellenos antrópicos existentes de composición heterogénea, tanto de materiales inertes procedentes de derribos y demoliciones, como de materiales procedentes de excavaciones de los alrededores. La gestión ambiental de estos rellenos antrópicos debe realizarse conforme a la legislación vigente.

La tramitación de dicho proyecto modificado, que afecta a la evolución de este tramo de plataforma de alta velocidad de 1,625 km, contiguo con las obras de integración en El Puche, supone un incremento de algo más de un millón de euros (1.072.035,1 euros), sobre el importe de adjudicación inicial de 7.289.163,38 euros (IVA incluido). Se prevé que las obras correspondientes a este modificado, valorado en algo más del millón de euros, puedan comenzar en el primer trimestre de 2020.

Mientras se tramita el proyecto modificado se continua con la ejecución de las obras no afectadas por el mismo.

Avance de los trabajos del Proyecto de la Segunda Fase

La Comisión ha tratado también el Proyecto de la Segunda Fase de integración del ferrocarril en la ciudad de Almería, actualmente en fase de redacción. Éste incluye 1,7 km de soterramiento del canal de acceso, desde la zona de El Puche hasta la Avenida del Mediterráneo.

Los trabajos que se están llevando a cabo actualmente se corresponden con la redacción del anteproyecto. Una vez que se disponga del citado anteproyecto, la Sociedad elaborará un plan de negocio que permita planificar, coordinar, organizar y controlar los recursos y las actuaciones que deban ser ejecutadas con la finalidad de lograr la mayor eficiencia de la solución de la integración y que permitirá fijar el alcance definitivo de las etapas de los proyectos básico y de construcción.

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