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Noticias - Sala de Prensa ADIF

Impulso a la ejecución presupuestaria de ambas entidades

Adif y Adif AV invierten hasta agosto un 16 por ciento más que en el mismo periodo de 2017


• Las principales partidas presupuestarias de Adif AV se destinaron a la LAV Madrid-Galicia, con actuaciones en plataforma y vía, principalmente, que acumulan hasta agosto inversiones por 298,42 M€, lo que casi duplica el gasto ejecutado hasta el mismo mes de 2017, que fue de 152,64 M€ • En cuanto a Adif, las mayores inversiones fueron para la red de Cercanías de Cataluña y el Corredor Mediterráneo, con 33,85 M€ y 25,51 M€ respectivamente


Ejemplo de baliza de ERTMS
10/04/2018. Los administradores de infraestructuras ferroviarias Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han dado un importante impulso a su ejecución presupuestaria hasta agosto de 2018, superando en aproximadamente un 16% las inversiones acumuladas en el mismo periodo de 2017.

En este sentido, en Adif AV el gasto acumulado a 31 de agosto de 2018 ha ascendido hasta los 776,84 M€, frente a los 665,73 M€ acumulados en la misma fecha del año 2017, lo que supone un incremento del 16,7%. Sólo durante el mes de agosto, se contabilizó un gasto en inversiones por valor de 93,13 M€, frente a los 79,65 M€ del mismo mes del año anterior.

En cuanto a Adif, a cierre del mes de agosto de 2018 ha realizado inversiones por un total acumulado de 208,99 M€, habiéndose contabilizado tan sólo en ese mes un monto de 34,96 M€. Estas inversiones suponen un aumento del 15,5% sobre la ejecución presupuestaria del mismo periodo de 2017, que ascendió a 180,98 M€.

Principales inversiones de Adif Alta Velocidad

Las principales partidas presupuestarias de Adif Alta Velocidad se destinaron en los ocho primeros meses del año a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia (Olmedo-Lubián-Ourense), con actuaciones en plataforma y vía, principalmente, que acumulan hasta agosto inversiones por valor de 298,42 M€, cantidad que casi duplica el gasto ejecutado hasta el mismo mes en el año 2017, que fue de 152,64 M€.

La LAV Madrid-Extremadura también ha recibido gran parte de las inversiones de 2018, acumulando un total de 62,4 M€, que se han destinado a los trabajos relacionados con la vía, electrificación, señalización, telecomunicaciones y seguridad del tramo Cáceres-Mérida-Badajoz, así como a la infraestructura y las instalaciones de señalización entre Navalmoral de la Mata y Cáceres.

En cuanto a la LAV Levante, se ha imputado un gasto en el periodo de referencia de 59,34 M€, que se refieren a los tramos La Encina-Valencia y Monforte del Cid-Murcia, destacando los trabajos en telecomunicaciones.

En la LAV Bobadilla-Granada, los trabajos en plataforma, telecomunicaciones, instalaciones de seguridad, etc., han supuesto una cifra acumulada de 44,98 M€.

En relación a las obras de infraestructura de la LAV Vitoria-Bilbao-San Sebastián, las inversiones acumuladas en estos ocho meses alcanzan la cifra de 28,48 M€. No obstante, hay que señalar que desde finales de 2017 se han licitado obras, fundamentalmente relativas al Nudo de Bergara, por importe de más de 573 M€, cuya ejecución se iniciará en los próximos meses y tendrá el correspondiente reflejo en el importe de la inversión ejecutada.

Igualmente, la LAV Valladolid-Burgos-Vitoria ha registrado hasta agosto una inversión acumulada de 23,5 M€.

Por último, se ha registrado en este periodo una partida acumulada de de 88,57 M€ destinada a inversiones en líneas de alta velocidad en explotación, y otra de 36,64 M€ para inversiones imputables al conjunto de la red no asignables a ninguna línea concreta.

Por lo que se refiere a volúmenes de tráfico, la evolución del número de trenes-Km circulados entre enero y agosto de 2018 por la red de Adif Alta Velocidad ha sido de 38.445.231, lo que ha supuesto un incremento del 4% sobre la cifra registrada en igual período del año anterior, que fue de 36.958.101 trenes-Km.

Principales inversiones de Adif

En cuanto a la ejecución presupuestaria de Adif, las inversiones más destacadas se han destinado a la red de Cercanías de Cataluña, con un monto acumulado hasta agosto de este año de 33,85 M€ que se han invertido en la implantación del sistema ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico) y aumento de la disponibilidad del GSM-R (6,34 M€); las obras para la renovación integral entre Maçanet y Caldes de Malavella (5 M€); el recrecido de cuatro andenes en la estación de França (1,32 M€) y la rehabilitación parcial de la vía en el tramo Mora-Reus-Tarragona (1,1 M€).

Por otro lado, las obras del Corredor Mediterráneo han supuesto hasta agosto una partida de 25,51 M€. Las actuaciones más reseñables son las de adaptación al ancho de vía UIC y electrificación en los tramos Martorell-San Vicente de Calders y San Vicente de Calders-Tarragona, con un gasto total acumulado de 11 M€ y 9,6 M€ respectivamente. También dentro de este Corredor, los trabajos en instalaciones de seguridad y telecomunicaciones entre Castellbisbal y Tarragona acumulan inversiones por valor de 2,35 M€.

Otra partida relevante se ha destinado a la mejora de la línea Bobadilla-Algeciras, en la que la renovación de vía en el tramo Almoraima-Algeciras acumula hasta el mes de agosto un total de 15,15 M€.

Finalmente, los trabajos entre Palencia y Santander registran una inversión acumulada de 11,42 M€ repartidos específicamente en dos actuaciones de renovación integral: por un lado la comprendida entre Palencia y Torrelavega, con un gasto acumulado de 3,77 M€ y, por otro, la de Torrelavega-Santander, con una inversión acumulada 7,64 M€.

En cuanto a volúmenes de tráfico, la evolución del número de trenes-Km circulados entre enero y agosto de 2018 por la red de Adif ha sido de 93.544.614, un dato ligeramente inferior, en un 0,71%, al registrado en el mismo período de 2017, que fue de 94.209.202 trenes-Km.

Financiación europea

La mayor parte de las inversiones realizadas por Adif y Adif Alta Velocidad están cofinanciadas por fondos europeos.

En Adif Alta Velocidad, las líneas Madrid-Galicia (tramo Olmedo-Lubián-Ourense), Madrid-Extremadura, Madrid-Levante (tramos La Encina-Valencia y Monforte del Cid-Murcia), Bobadilla-Granada y Valladolid-Burgos-Vitoria están cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible y la LAV Vitoria-Bilbao-San Sebastián por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).

En Adif, el ERTMS de la red de Cercanías de Barcelona y las obras en el Corredor Mediterráneo están cofinanciadas por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF), y la mejora de la línea Bobadilla-Algeciras por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible

“Una manera de hacer Europa”

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