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Noticias - Sala de Prensa ADIF

Actuaciones de integración de la infraestructura ferroviaria en núcleos urbanos

Adif Alta Velocidad invertirá 2,3 M€ en la urbanización de la losa de cobertura del ferrocarril en Montmeló (Barcelona)


• La actuación se llevará a cabo en un espacio de casi 13.000 m2 comprendido entre las calles de Lluís Companys y de Pompeu Fabra


zona de entrada a la estación de Montmeló
05/09/2017. Adif Alta Velocidad invertirá más de 2,3 millones de euros (IVA incluido) en las obras de urbanización de la losa de cobertura de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad y ancho convencional a su paso por Montmeló (Barcelona).

La próxima licitación de estas obras, que ha sido anunciada hoy por Adif Alta Velocidad a los responsables municipales, responde al compromiso de esta entidad pública de acometer la integración de la infraestructura ferroviaria en el municipio, con el fin de ofrecer a los vecinos un nuevo espacio de convivencia y de conexión entre los dos sectores situados a ambos lados del soterramiento.

Esta actuación, que ha sido definida y consensuada en todo momento con el Ayuntamiento y de acuerdo con la planificación urbanística vigente, se llevará a cabo en una superficie de 12.982 m2, en el espacio comprendido entre las calles de Lluís Companys y de Pompeu Fabra (incluida), en el centro del núcleo urbano de este municipio.

El proyecto prevé un conjunto integrado en el entorno, con la creación de una zona de juegos infantiles, espacios con graderíos y tierras, dos pérgolas de acero galvanizado (que se cruzarán entre sí y con el graderío), y una zona de calzada pavimentada en la calle de Pompeu Fabra.

Para ello, previamente, se ejecutará sobre la losa una capa de impermeabilización adicional a la ya existente para aumentar la estanqueidad del cajón ferroviario, trabajos de pavimentación, jardinería, instalaciones de iluminación y drenaje, colocación de bolardos de separación entre las calzadas y las zonas peatonales y la cubrición del hueco de ventilación de las vías con una rejilla tipo tramex. También se ha tenido en cuenta la disposición de las salidas de emergencia y pozos de ventilación para su integración en la urbanización del entorno.

Además, sobre el borde de la losa y frente a la antigua estación ferroviaria se realizará una pequeña rampa y una escalera para el futuro acceso a la segunda planta segunda de este edificio.

Finalmente, también se llevarán a cabo actuaciones fuera de la losa, en la parte inicial de la calle de Miquel Biada y en el entorno de la calle del Primer de Maig.

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