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Noticias - Sala de Prensa ADIF

Con un plazo de ejecución de 5 meses

Adif AV adjudica la redacción del proyecto para acondicionar el paso superior que permitirá la prolongación de la Avenida Tenor Fleta (Zaragoza)


• El proyecto definirá las soluciones técnicas que desarrollará Adif Alta Velocidad en dicho paso de forma previa a la actuación urbanística prevista por el Ayuntamiento de la capital aragonesa • De este modo, se da un nuevo cumplimiento a los compromisos anunciados por el Ministerio de Fomento para avanzar en la ejecución de este proyecto


05/24/2018. Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha adjudicado el contrato para la redacción del proyecto de acondicionamiento estructural de un paso superior para permitir la prolongación de la Avenida Tenor Fleta, en Zaragoza, con un presupuesto de 56.125,2 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 5 meses.

Con la adjudicación de la redacción del proyecto, se da un nuevo cumplimiento a los compromisos manifestados de forma reiterada por el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, para avanzar en la ejecución de las obras a desarrollar por Adif Alta Velocidad de forma previa a la intervención urbanística prevista por el Ayuntamiento de Zaragoza.

El proyecto definirá las actuaciones en la estructura del paso superior situado en el punto kilométrico 311/475 de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa, denominado paso del Camino de Cabaldós, para soportar las nuevas cargas de tráfico previstas por el consistorio zaragozano en la prolongación de la Avenida Tenor Fleta.

De esta forma, se realizará un estudio de viabilidad de la solución propuesta por el Ayuntamiento y su posible afección al túnel ferroviario de Zaragoza, de 4.875 m de longitud total.

También se analizará la solución técnica para el paso superior y para 60 m del cubrimiento existente en dirección hacia la actual Avenida Tenor Fleta y de otros 40 m en dirección hacia el Tercer Cinturón, contemplando la demolición y/o el refuerzo de estas estructuras.

Otros aspectos que recogerá la redacción del proyecto serán el dimensionamiento de la nueva estructura para la cobertura de las vías, de la estructura provisional durante la ejecución de las obras y la restitución de las instalaciones ferroviarias.

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